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乐投滚珠轴承的维修方法

发表时间:2019-10-22 14:26
 

  轴承是新买的,但是装的时候安装人员将轴承转的卡死了,现在就是有个滚珠卡在保持器上,如果敲进去的话怕有所损坏。

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  展开全部轴承的安装是否正确,影响着精度、寿命、性能。因此,设计及组装部门对于轴承的安装要充分研究。希望要按照作业标准进行安装。作业标准的项目通常如下:

  希望在即将安装前才打开轴承包装。一般润滑润滑脂,不清洗,直接填充润滑脂,润滑油润滑,普通也不必清洗,但是仪器用或高速用轴承等,要用洁净的油洗净,除去涂在轴承上防锈剂。除去防锈剂的轴承易生锈,所以不能长时间放置。

  轴承的安装方法,因轴承的结构、配合、条件而异,一般,由于多为轴承旋转,所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承,多用压力机压入,或多用热装方法。锥孔的场合,直接安装在锥度轴上,或用套筒安装。

  安装到外壳时,一般游隙配合多,外圈有过盈量,通常用压力机压入,或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用干冰做冷却剂,冷缩配合安装的场合,空气中的水分会凝结在轴承的表面。所以,需要适当的防锈措施。

  小型轴承广泛使用压力机压入的方法。将垫块垫入内圈,用压力机静静地压至内圈而紧密地接触到轴挡肩为止。将外圈垫上垫块安装内圈,是造成滚道上压痕、压伤的原因,所以要绝对禁止。

  操作时,最好事先在配合面上涂油。万不得已用用榔头敲打安装的场合,要在内圈上垫上垫块作业。这种做法屡屡成为轴承操作的原因,所以,只限于用过盈量小的情况,不能用于过盈量大,或中、大型轴承。

  如深沟球轴承之类的非分离型轴承,内圈、外圈都需要过盈量安装的场合,用垫块垫上,用螺杆或油压、将内圈和外圈同时压入。调心球轴承外圈易倾斜,即使不是过盈配合,也最好垫上垫块安装。

  如圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承之类的分离型轴承,可以将内圈、外圈分别安装到轴和外壳上,将分别安装好的内圈和外圈相结合时,关键的是稳稳地将二者合拢,以便使二者中心不产生偏离,勉强压入会造成滚道面卡伤。

  大型轴承,压入时需要很大的力,所以很难压入。因此,在油中将轴承加热,使之膨胀,然后装到轴上的热装方法广为使用。使用这种方法,可以不给轴承增加不当的力,在短时间内完成作业。

  轴承的加热温度,以轴承尺寸、所需的过盈量为参考。热装作业有关注意事项如下:

  (b)为使轴承不直接接触油槽底部,最好考虑将轴承放在金属网台上,或将轴承吊起来;

  (c)将轴承加热到比所需温度高20℃-30℃,以便操作中不至发生内圈变冷,难于安装;

  (d)安装后,轴承冷却下来,宽度方向也收缩,所以要用轴螺母,或其它适宜的方法,使之紧固,

  ___锥孔轴承是直接将内圈固定于锥形轴,或者用紧定套、拆卸套筒安装到圆柱轴上。大型调心轴承多用油压安装。

  ___轴承安装结束后,为了检查安装是否正确,要进行运转检查,小型机械可以用手旋转确认是否旋转顺利。检查项目有因异物、伤疤、压痕而造成的运转不畅、因安装不良,安装座加工不良而产生的旋转扭矩不均、由游隙过小、安装误差密封摩擦而引起的扭矩大等等。如无异常则可以开始动力运转。

  ___因大型机械不能手动旋转,所以无负荷启动后立即关掉动力,进行惯性运转,检查有无振动、声响、旋转部件是否有接触等等,确认无异常后进入动力运转。

  ___动力运转,从无负荷低速开始,慢慢地提高至所定条件额定运转。试运转中检查事项为,是否有异常声响、轴承温度的转移、润滑剂的泄漏及变色等等。在试运转如果发现异常,应立即中止运转,检查机械,有必要时要卸下轴承检查。

  ___轴承温度检查一般从外壳外表推测可知。但利用油孔,直接测量轴承外圈温度,更加准确。轴承温度运转开始渐渐上升,如无异常,通常1~2小时后稳定。如果因轴承或安装等不良,轴承温度会急剧上升,出现异常高温。其原因诸如润滑剂过多、轴承游隙过小、安装不良、密封装置摩擦过大等。高速旋转的场合,轴承的润滑方法的选择错误等也是其原因。

  轴承只是个零件,不是个系统的设备,如果你硬更换轴承的某个部件,虽然也能用,但没有精度、转速,也达不到设备的要求,更糟糕的是可能损坏你的设备。因为轴承可以说是一次性用品,用到一定时间后,内外圈,滚珠,保持器都有磨损,无论你更换哪一件其性能都达不到标准要求。

  FAG 滚动轴承维修,包括维修经济效益的分析、在不同维修等级下的内容,维修效果评估。

  铁姆肯公司有着超过100年的轴承制造经验和超过65年的轴承修复技术,其中轴承修复是一项比制造新轴承更加复杂的技术。我们长期积累的经验以及与美国国家宇航局研究成果可以使得经过修复的轴承象新轴承一样使用,对此我们有着足够的信心并对修复后的轴承提供与新轴承同样的质保。我们在全球各地十余家修复工厂(包括铁姆肯(无锡)轴承修复中心)每年修复上以万计的轴承安全地应用在钢铁、水泥、发电等各类重型设备上。我们的丰富的经验使得我们可以高质量地修复各类品牌、各种类型的轴承(无锡轴承修复中心的业务能力:外径1800mm以内)。可以说,铁姆肯公司是当今从事轴承修复业务中业务范围最广、技术实力最强的公司。

  目前轴承修复已经成为国际上很多重工业企业降低生产成本的重要举措,60多年来,我们已经为国际知名企业修复无数的轴承并安全地上机使用。铁姆肯(无锡)轴承修复中心2006年已经陆续为国内冶金、水泥、造纸、发电等重工业企业修复轴承达360余件(其中约55%为其它品牌的轴承),对于国内诸多拥有国际先进水准的生产设备的重工业企业,轴承修复无疑对于保障设备正常生产、提高产品竞争力有着重要的作用。

  当前,铁姆肯公司在无锡的大型轴承修复中心能全面实现轴承修复业务,提供的业务范围有:

  待修轴承经过:解体、清洗、检查、维护、修复、鉴定、装配等流程,保证在正常工况下新的使用周期内轴承座总成能安全使用无事故。主要适用于:相对小规格滚动轴承(如:拉链机轴承、连铸机扇形段轴承、辊道轴承、矫直机轴承、采矿设备轴承、铁路轴承等)。

  发生损伤的轴承经过:清洗、解体、检验、辊道磨削或更换内外圈、新滚动体制造/原滚动体磨削、滚动体更换、装配、游隙调整、检验包装等全面严格的修复流程,以保证修复后的轴承能达到新轴承的性能要求。主要适用于:相对大规格滚动轴承(如立磨磨辊轴承,辊压机轴承,破碎机轴承,减速机轴承、轧机轴承,造纸机轴承等)。

  根据用户紧急情况及轴承损伤状况不同,铁姆肯轴承修复产品的交货期从0.5个月到5个月,完全可以满足设备安装要求。

  铁姆肯轴承修复业务可以恢复损伤轴承的使用性能,延长轴承使用寿命,大大节省生产设备运行成本。

  修复后上机使用的轴承能明显减轻设备震动,降低轴承发热,提高设备稳定性,减少大型设备(窑、磨、篦冷机等)突发故障造成的损失。

  铁姆肯公司专业的服务技术工程师可以对您的轴承损伤进行专业的分析诊断,并提出预防措施的建议和指导,以帮户您减少/预防设备和轴承的非正常损伤事故的发生。

  以上是美国在轴承修理上的认识和经验,我们国内从事轴承维修时间也不短,批量比较大的首推铁路货车轴承197726,洛轴、瓦轴、乐投西北轴都设有专业修理厂进行修理,修理技术成熟、质量可靠,延伸了轴承安全使用寿命,降低了轴承采购成本。铁路机车轴承(包括轴箱轴承和电机轴承)的修理也逐步走向专业化、集中修的道路。目前,部分使用单位对轴承修理和轴承修理技术还持有不同看法,这需要从事轴承工作和轴承维修技术工作的人们,多介绍轴承维修方面的知识,以达成共识,使每一个可修复的或有修复价值的轴承得到修复。